zoom »

Tyhjennyspumppu jätevedelle Kiintoainepitoisten jätevesien siirtoon jätevedenpuhdistamoissa ja pumppuasemilla. Paikallistyhjennys, tulvitus ja käyttöveden otto Käyttö rakennuksissa ja teollisuudessa

• Käyttö kiinteänä tai liikuteltavana märkäasennuksena
• Vankka malli valurautaa
• Helppo asennus asennusyksikön tai pumpun jalan avulla
• Pitkittäin vesitiivis kaapelin läpivienti
• ATEX-hyväksyntä

• Verkkoliitäntä: 3~400 V, 50 Hz
• Käyttötapa upotettuna: S1
• Käyttötapa ei-upotettuna: S1, S2-15 tai S2-30 (tyypistä riippuen)
• Terminen moottorinvalvonta
• Suojaluokka: IP 68
• Eristysluokka: F
• Aineen lämpötila: 3 - 40 ° C
• Kaapelipituus: 10 m
• Vapaa aukko tyypistä riippuen 6 mm - 100 mm
• Kestovoidellut rullalaakerit
• Maks. upotussyvyys: 12,5 m

• Kiinteä kuiva-asennus lyhytaikaisessa käytössä S1 ja S2 mahdollinen (tyypistä riippuen)
• Painava vankka malli valurautaa
• Helppo asennus asennusyksiköllä tai pumpun jalkaa käyttäen

Jäteveden tyhjennyspumppu upotettavana monobloc-yksikkönä kiinteää ja liikuteltavaa märkäasennusta varten.

Hydrauliikka

Painepuolinen lähtö on toteutettu vaakasuorilla laippaliitännöillä (poikkeukset: FA 05.11W). Maksimaalisesti mahdollinen kuiva-aine on hydrauliikasta ja juoksupyörätyypistä riippuen maks. 8 %.

Seuraavia juoksupyörämuotoja käytetään:

• Vortex-juoksupyörä (W)
• Yksikanavainen juoksupyörä (E)

Jokainen yksikanavainen hydrauliikka (E) on varustettu karkaistusta materiaalista valmistetulla juoksurenkaalla ja kiinteällä vastarenkaalla (poikkeukset: FA 08.41E). Ne mahdollistavat pitkän ajanjakson kuluessa samana pysyvän yksikön korkean tehon.

Moottori

Kuivamoottorit (T-moottori) luovuttavat hukkalämpönsä rungon osien kautta suoraan niitä ympäröivään aineeseen ja niitä voidaan upotettuna käyttää jatkuvalla käytöllä. Rakennekoosta riippuen niitä voidaan käyttää lyhytaikaisessa käytössä myös ei-upotettuna.

Öljyllä täytetyt moottorit (FA 05.11W ja FA 05.33E) luovuttavat hukkalämpönsä integroidun lämmönvaihtimen kautta pumpattavaan aineeseen. Tämän takia nämä moottorit soveltuvat jatkuvaan käyttöön upotettuna tai ei-upotettuna.

Kaikissa muissa moottoreissa on moottorin suojana tiivistyskammio pumpattavan aineen sisäänpääsyn estämiseksi. Kammioon pääsee käsiksi ulkoapäin ja sitä voidaan optionaalisesti valvoa tiivistystilaelektrodin avulla.

Kaikki käytettävät täyttöaineet ovat biologisesti hajoavia ja ympäristölle vaarattomia.

Kaapelin läpivienti T-moottoreissa on pitkittäin vesitiivis. Kaapelin pituus on 10 m.

Tiivistys

Riippuen moottorityypistä ovat seuraavat mallit mahdollisia pumpattavan aineen- ja moottorinpuolista tiivistystä varten:

• Malli H: pumpattavan aineen puolella liukurengastiiviste, moottorin puolella radiaaliakselin tiivistysrengas
• Malli G: kaksi toisistaan riippumatta toimivaa liukurengastiivistettä
• Malli K: kasettitiiviste kahdella toisistaan riippumatta toimivalla liukurengastiivisteellä

• Pumpun pesä: EN-GJL-200 tai EN-GJL-250
• Juoksupyörä: Valurautaa tai pallografiittivalurautaa
• Staattiset tiivisteet: NBR
• Pumpunpuolinen liukurengastiiviste: SiC/SiC
• Moottorinpuolinen liukurengastiiviste: SiC/SiC (tyypistä riippuen)
• Moottorinpuolinen akselitiiviste: NBR (tyypistä riippuen)
• Moottorin runko: EN-GJL-200
• Akseli: Jaloterästä 1.4021

• Kytkentävalmis pumppu 10 m liitäntäkaapelilla ilman pistoketta
• Asennus- ja käyttöohje